尽管与其他方式相比,伊朗铁路货运具有优势,但伊朗在货运中的铁路份额一直很低。铁路货运在支持一个国家的经济方面具有至关重要的作用,因为它在确保本地和跨境货物无缝和高效流动方面发挥着作用。
根据道路和城市发展部长罗斯塔姆·卡塞米 (Rostam Qasemi) 的说法,伊朗拥有近 15,000 公里的铁路,但铁路在货运中的份额不到 10%。伊朗货运列车的低速(目前平均每小时 100 公里)、铁路走廊和货运中心之间的距离长以及铁路机队破旧是该国铁路部门表现不佳的主要原因。
尽管与其他方式相比,伊朗铁路货运具有优势,但伊朗在货运中的铁路份额一直很低。铁路货运在支持一个国家的经济方面具有至关重要的作用,因为它在确保本地和跨境货物无缝和高效流动方面发挥着作用。
根据道路和城市发展部长罗斯塔姆·卡塞米 (Rostam Qasemi) 的说法,伊朗拥有近 15,000 公里的铁路,但铁路在货运中的份额不到 10%。伊朗货运列车的低速(目前平均每小时 100 公里)、铁路走廊和货运中心之间的距离长以及铁路机队破旧是该国铁路部门表现不佳的主要原因。